FİGES Otomotiv Konferansı 2026 Katılın!
* Kontenjan sınırlıdır, yerinizi ayırtmayı unutmayın.
Öne Çıkan Konular
Gerçek Proje Deneyimleri
Demo Gösterimleri
Sistem Modelleme, BMS ve Yazılım Geliştirme Süreçleri
Networking Fırsatı
Neden Katılmalısınız?
FİGES Otomotiv Konferansı 2026, otomotiv sektöründe çalışan mühendisleri, yöneticileri ve karar vericileri bir araya getirerek; MATLAB & Simulink tabanlı model tabanlı tasarım, sistem mühendisliği ve yeni nesil araç teknolojileri üzerine gerçek uygulama örnekleri sunar.
Bu etkinlikte, TÜMOSAN, Anadolu Isuzu ve MathWorks gibi sektörün önemli oyuncularından uzmanlar; MATLAB & Simulink kullanarak geliştirdikleri projeleri, karşılaştıkları mühendislik zorluklarını ve çözüm yaklaşımlarını doğrudan aktaracaktır.
Etkinlik Ajandası
| Saat | Program Akışı | Sunucu |
|---|---|---|
|
Saat:
09:00-09:20
|
Program Akışı:
Kayıt
| |
|
Saat:
09:20-09:35
|
Program Akışı:
Açılış Konuşması
| |
|
Saat:
09:35-10:05 |
Program Akışı:
Keynote |
Sunucu:
Domenico Ferrari, Senior Application Engineer, MathWorks |
|
Saat:
10:05-10:30 |
Program Akışı:
Otomotiv Sistemlerinde Model Tabanlı Mühendislik |
Sunucu:
Hacer Taşcı, Ar-Ge Yazılım Mühendisi, ANADOLU ISUZU |
|
Saat:
10:30-11:00 |
Program Akışı:
Kalibrasyonda Veri Odaklı ve Yapay Zeka Destekli Harita Optimizasyonu: Gerçek Bir Sisteme Uygulanması |
Sunucu:
Eren Deniz, Elektrik ve Elektronik Sistemler Müdürü, TÜMOSAN
|
|
Saat:
11:00-11:30 |
Program Akışı:
Kahve ve Networking
| |
|
Saat:
11:30-12:00 |
Program Akışı:
Ağır Vasıta Araçlarda Model Tabanlı Geliştirme Uygulamaları
|
Sunucu:
Kerem Köprübaşı, Araç Kontrol, Multimedya ve Bağlanabilirlik Lideri, Ford Otosan
|
|
Saat:
12:00-12:45 |
Program Akışı:
FİGES Sunum | |
|
Saat:
12:45-13:00 |
Program Akışı:
Kapanış
|
| Demo Set Gösterimi | |
|---|---|
|
Stant 1
|
Demo Set Gösterimi:
Real-Time Driver-in-the-Loop Simulator MATLAB ve Simulink ile oluşturulan araç modeline direksiyon seti entegre edilerek gerçek bir sürücü simülasyonu sağlar. |
|
Stant 2
|
Demo Set Gösterimi:
TI C2000 kullanılarak Alan Yönelimli Motor Kontrolü MATLAB, Simulink ve Embedded Coder kullanarak kontrol sistemlerinin modellenmesi, simülasyonun ve otomatik kodun üretilmesine olanak sağlar. TI’nin C2000 mikrodenetleyici ailesi için Embedded Coder desteğiyle, işlemci için optimize edilmiş kod ve döngü içinde işlemci testleri gerçekleştirme gibi yetenekleri içerir. |
|
Stant 3
|
Demo Set Gösterimi:
NXP S32K144 Kullanılarak Model Tabanlı Batarya Yönetim Sistemi (BMS) Prototipleme MATLAB ve Simulink kullanılarak S32K144 üzerinde geliştirilen model tabanlı BMS altyapısıdır. Özel SPI haberleşmesi sayesinde 14 hücrenin gerilimini ve sistem hatalarını okuyarak FreeMASTER arayüzünde anlık olarak görselleştirilmesini sağlar. |
|
Stant 4 |
Demo Set Gösterimi:
NVIDIA AGX Orin Üzerinde Simulink ile Oluşturulmuş CUDA Kodları ile Gerçek Zamanlı Tespit MATLAB ve Simulink ortamına aktarılan YOLOv9-tiny derin öğrenme modelinin, GPU Coder aracılığıyla NVIDIA Jetson AGX Orin donanımı üzerinde optimize edilerek yüksek performanslı çalıştırılmasını sağlar. IP kamera üzerinden alınan veri akışının donanım seviyesinde işlenmesiyle, farklı nesne sınıflarının otonom olarak algılanması, etiketlenmesi ve sonuçların dinamik olarak görselleştirilmesi süreçlerini kapsar. Modüler yapısı sayesinde farklı yapay zekâ varyasyonlarına hızlı adaptasyon sağlayan sistem, saha verisinin merkezi bir birime ihtiyaç duyulmadan uç noktada bağımsız olarak işlenmesine olanak tanır. |
Konuşmacı Bilgileri
Firma: ANADOLU ISUZU
Sunum Başlığı: Otomotiv Sistemlerinde Model Tabanlı Mühendislik
Sunucu: Hacer Taşçı / Ar-Ge Yazılım Mühendisi
Gaziantep Üniversitesi Elektrik Elektronik Mühendisliği bölümünden mezun olmuştur. Araç yazılım geliştirme, GSR uygulamaları, Diagnostic, HV komponent yönetimi, Soğutma sistemleri, Body kontrol yazılımları alanlarında çalışmalar yapmıştır. 1.5 yıldır Anadolu Isuzu’da Ar-Ge Yazılım Mühendisi olarak çalışmaktadır.
Firma: FORD OTOSAN
Sunum Başlığı: Ağır Vasıta Araçlarda Model Tabanlı Geliştirme Uygulamaları
Sunucu: Kerem Köprübaşı / Araç Kontrol, Multimedya ve Bağlanabilirlik Lideri
Ortadoğu Teknik Üniversitesi Makina Mühendisliği Lisans eğitimini 2002 yılında tamamlamıştır. Ardından University of New Hampshire’da Makina Mühendisliği Yüksek Lisans derecesini 2004 yılında, The Ohio State University’de ise Makina Mühendisliği Doktora derecesini 2008 yılında almıştır. Kariyerine 2008–2011 yılları arasında General Motors’ta başlamış, 2011 yılından bu yana Ford Otosan bünyesinde (15 yıl) görev yapmaktadır. Otomotiv kontrol sistemleri ve yazılım geliştirme, araç-içi elektronik uygulamaları ve bağlı araçlar başlıca çalışma alanları arasında yer almaktadır.
Firma: TÜMOSAN
Sunum başlığı: Kalibrasyonda Veri Odaklı ve Yapay Zeka Destekli Harita Optimizasyonu: Gerçek Bir Sisteme Uygulanması
Sunucu: Eren Deniz / Elektrik ve Elektronik Sistemler Müdürü
Mustafa Kemal Üniversitesi Makine Mühendisliği Lisans ve Sistem Dinamiği ve Otomatik Kontrol Yüksek Lisans eğitimlerini tamamlamıştır. Kariyerine gömülü sistemler, donanım tasarımı ve kontrol sistemleri geliştirme alanlarında başlamış; akıllı cihazlar, endüstriyel sistemler ve otomotiv uygulamalarında Ar-Ge çalışmaları yürütmüştür. TÜMOSAN bünyesinde yaklaşık 9 yıldır görev yapmakta olup, Elektrik ve Elektronik Sistemler Müdürü olarak elektronik mimari ve kontrol sistemleri geliştirme süreçlerini yönetmektedir. Mevcut görevinde; güç aktarma organları (drivetrain) kontrolü kapsamında powershuttle sistemleri, ECU yazılım geliştirme, model tabanlı geliştirme (MBD), kalibrasyon süreçleri ve veri odaklı optimizasyon yöntemleri üzerine çalışmaktadır. Son dönemde çalışmalarını; kalibrasyon haritalarının yapay zekâ ve veri odaklı yöntemlerle optimize edilmesi, bu modellerin yorumlanabilirliğinin artırılması ve geliştirilen yaklaşımların doğrudan gerçek sistemler üzerinde uygulanabilir hale getirilmesi üzerine yoğunlaştırmaktadır.